Yunanistan ile Güney Kıbrıs’ı deniz altından bağlaması planlanan Great Sea Interconnector elektrik kablosu projesi nedeniyle Türkiye ile Yunanistan arasında Doğu Akdeniz’de yeni bir yetki tartışması yaşandı. Türk Deniz Kuvvetleri’nin önceki akşam yayımladığı NAVTEX’te, Fransız şirkete ait Abeille Marengo gemisinin 10 Kasım-19 Mart tarihleri arasında belirtilen koordinatlarda araştırma yapacağı bildirildi.
NAVTEX’te araştırmaların, Türk makamlarıyla koordine edilen ve makamların muvafakat verdiği hatlar boyunca yürütüleceği kaydedildi. Duyuruda söz konusu alanın, 18 Mart 2020’de Birleşmiş Milletlere bildirilen Doğu Akdeniz’deki Türk kıta sahanlığı sınırları içinde olduğu belirtildi.
Yunanistan ise aynı koordinatlarda yetkinin kendisinde olduğunu ileri sürdü ve 6 Kasım tarihli karara dayanarak izin veren tarafın kendisi olduğunu açıkladı. Yunanistan Dışişleri Bakanlığı daha önce Fransız şirketle izin sürecinin tamamlandığını duyurmuş, Türkiye’nin NAVTEX’inin geçersiz olduğunu savunmuştu.
Emekli tümamiral Yankı Bağcıoğlu, Fransız tarafının Türkiye’den usulüne uygun izin almasının kıta sahanlığı hakları açısından önemli olacağını belirtti. Bağcıoğlu, aynı faaliyetler için Yunan makamlarından da izin alınmış olması hâlinde ise Türkiye’nin kıta sahanlığı hakları bakımından ciddi bir çelişki doğacağını ifade etti.
Dışişleri kaynakları, izin talebinin nasıl geldiği sorusuna Fransa Büyükelçiliğinin yazılı nota ilettiği ve Türkiye’nin de aynı şekilde izin verdiği yanıtını verdi. Ancak notayla muvafakat istenip istenmediğine ilişkin soruya yanıt verilmedi.
Denizcilikte seyir güvenliği amacıyla rutin bildirimlerin de yapılabilmesi, NAVTEX’teki ifadenin izin mi yoksa bilgilendirme mi olduğuna ilişkin soru işaretlerini artırdı. Fransa’nın Ankara Büyükelçiliği de bu konuda yöneltilen soruyu yanıtsız bıraktı.
